Lamborghini

Décidement les dieux du temps nous sont favorables au LCR , encore une sortie avec du soleil , un super polish à la main et la Murci est prête pour cette sortie ... Comme le temps s'annonce radieux je démarre la Murci à 7h pour me rendre au rendez-vous des Genevois à la station Tamoil à St-Prex , que du bonheur un accueil sympa , croissants et café à vonlonté , et biensûr une déco 100% Lamborghini " une plasma qui diffuse des images du mythe Lamborghini" " des accessoires Lambo " " des miniatures Lambo " etc ... départ à l'heure , la route jusqu'à Payerne a été sympa ... surtout les tunnels ... pas plus de "comments" ... arrivée à l'aérodrome de Payerne ....on retrouve les autres du club .

La visite du Musée de l'aviation , avec un ancien pilote de l'armée de l'air qui nous explique les différents modèles qu'il a piloté et l'évolution de l'armée de l'air Suisse... Il nous a relevé les problèmes de voisinage vu le bruit du décollage d'un F-18 avec les villages voisins de l'aérodrome ... il nous a expliqué qu'il y avait une possibilité que les vols de l'armée dans ce genre d'endroit " Payerne " risquent d'être compromis selon une initiative qui inderdirait les vols de l'armée dans des zones touristiques ... nous demandant de bien réfléchir lors d'une éventuelle votation ... à ce moment je me trouvais juste à côté de lui , et une idée m'a traversé l'esprit en une demi-seconde ... si la votation passait et qu'il devait cesser les vols supersonic de leurs joujoux, je me suis dit le terrain ne servirait plus à rien ainsi que les pistes... vous voyez oû je veux en venir ... facile ,  on se met en groupe avec les différents clubs de passionnés de totomobiles et on rachète le terrain pour en faire un circuit... vous allez me dire " oui mais et le bruit " le problème des riverains c'est le bruit au décollage  , pas sur la piste  ... Gazzzzzzzzzz J'ai pas osé lui faire part de mon idée

Après un repas bien sympa à une table de passionnés , nous poursuivons l'après-midi avec une visite de l'aérodrome et surtout d'un Fa-18, figurez vous qu'un mécano de ce jouet est venu me demander si je pouvais lui faire faire un tour dans la Murci , après quoi il m'a dit " si tu veux je te fais assoir dans le cockpit " ... OK je monte  l'échelle , on est très haut je fais pas le malin , une mauvaise prise et je tombe de très haut ... plein de boutons ... on se croirait dans la Reventòn... pas un habitacle de Mickey ... je le remercie et prend en photo la Murci avec cet avion incroyable... je vous livre aussi des photos de l'après midi avec cette Reiter dont c'était la première fois que je la voyais évoluer ainsi que la Superleggera ... la puissance qu'elles dégagent est phénoménale... remarquez la dernière photo ... on remarque l'intérêt que porte nos chéries lorsque l'on fait joujou avec nos totomobiles... en deux mots : nul , cago , zéro , la question qui tue : c'est quand qu'on rentre à l'hotel ? ...

Le Dimanche nous entamons une montée à la Vallée de Joux avec des routes inoubliables et des photos que je partage avec vous...

Je profite de vous montrer les différences entre une Muciélago et une LP 640 qui était venu nous rendre visite depuis le garage Affolter... c'est deux différentes voitures, les deux sont magnifiques à mon goût , sauf qu'il y en a une qui est plus méchante que l'autre ...

C'est au Salon de Francfort que Lamborghini dévoile la Reventòn , sortie du Centro Stille de San-Agata , cette dernière venue mi-chasseur-missille-mi-supercars dont seulement vingt exemplaires sont produites et déjà toutes vendues au prix de 1million d'Euros hors taxe sil-vous-plait.

Avant de vous détailler cette dernière venue je pense qu'à San-Agata les designers avaient des photos comme celles- ci scotchées au mur ...

En faisant un mélange de tout ça et une bonne dose d'imagination et de finesse , la Reventòn naquit , ce nom est tiré comme la légende le veut d'un taureau de combat qui en 1953 a appartenu à la famille Don-Rodriquez et qui s''est fait remarqué en tuant le torero Felix Guzman...

Des details sont tirés de l'aviation avec un intérieur digne d'un avion de chasse ...

La carosserie en fibre de carbone est recouverte de la couleur " gris-vert-opaque " qui selon les designer au soleil donne un effet spectaculaire , jme rejouis de la voir , enfin j'espère la croiser ...

Les jantes en carbonne ont aussi reçu une couleur opaque et brillante qui lui font ressortir leurs angles affûtés comme des rasoirs...

Il y a aussi le G-force meter qui vous indique les G encaissés par le pilote , je l'ai sur la Murci qui est indiqué en chiffre, mais là il est comme en F1 , si vous regardez les images de F1 embarqué , il y a un graphique pour les G latéral et accéleration et freinage , des heures d'amusement en perspective